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レース用に105(5700系)で組んだバイクにも乗りますが、制動力は雨の日以外はほとんど変わらないと思います。とにかく軽いので取り回しは楽ですが!前に乗っていた自転車のハンドルに取り付けるバッグをつけただけで重量バランスが前のめりになるほど後付けパーツには注意が必要です。組み立てまでお願いしていたので、届いてすぐ乗りました!とても満足しています!これから大切にたくさん乗りたいと思います!【デザイン】とても満足しています。

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2017年03月20日 ランキング上位商品↑

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【重さ】昨年内装5段のママチャリを購入しステップアップで今回ロードを購入しましたが、もちろん全然別物です、他社のモデルと比較すればデコボコはあるでしょうが、金額を考えれば不満はありません。【その他】このクラスのモデルでもブレーキのアップチャージがあるといい。かんたん組み立てにて注文!到着後は付属していたパーツにて2時間程で完成。(自分はたまたま営業所が歩いていける距離だったので!引取りにってそのまま乗って帰りましたが!そうでなければ直接受け取りもハードルが高いかもしれません。色々メンテナンスの勉強をしながら確認していますが、個人的には調整箇所も確かな仕事をされていると思います。最近は電動アシストばかり乗っていたので!久しぶりのロードは軽くて自力のみでこんなに軽快な乗り物なのかと!うれしい驚きです。欠点は二つ,ペダルが正直かなり貧弱であること,それとテクトロ製ブレーキが剛性に欠け,効きは充分かどうかは個人差があるところです。このスペックのロードを8万円程度で購入できたので!ほぼ満足しています。ブレーキはBR-R451へアップグレード!店頭受取時にさらにSPD-SLペダルを購入しその場で取り付けてもらいました。通勤での信頼性を考えて(1)28cタイヤが入ること!(2)屋外駐輪場でも安心なように目立たず安価なこと!(3)扱い慣れたシマノ製コンポであることが基準でした。というように,各所の部品のレベルは値段相応のものを使いながら,組み上げのしっかり度で満足度はかなり高く,自分のように,これからロードを体験しようという方には,このモデルはコストパフォーマンスの点でお勧めです。アートさんに出会わなかったらロード入門出来ませんでした。【メンテナンス性】メンテナンスの事はわかりません。タイヤ、チューブが選べると良い。通勤用で買ったのですが、思ったよりロード楽しいですね。下り坂でアウタートップまで使えます。乗ってしまえば何でもないのですが。色の候補は!黒・赤の順だったので!不満はありませんが!納車が待てる人は希望の色にする方がいいかもしれません。少し勉強して!自分で巻き替えすれば!工賃約1000円節約出来ます。完成オプションでお願いしたのですが、離島(瀬戸内海の島)住まいなため、前輪とサドルは自分で取り付けでした。初心者の方で、平地のロングライドやポタリングを楽しみたい方で、自転車のデザインにこだわってる方にはとてもオススメです。ここまで細かく気が利いていることはなかなかありません。最初は判らずに組んだため!片方のブレーキパッドが摩耗してしまいましたが!後からセンター合わせ(ブレーキ支点とタイヤセンター)を行ったら上手くいきました。より見た目がスッキリしている同社のクロモリモデルも捨てがたいので,そちらと再考してからでも買うのは遅くはないです。ボデーカラーは沢山あった方が良いと思いますね。ただし,買う前に,本当にこのアルミモデルでよいのか,再度考えてみましょう。 【操作性】シマノSTIレバーでこの車種にし ました。品質管理の面からも安心でき、待ったかいがありました。【メンテナンス性】プラスドライバーと六角スパナでほぼ調整&メンテナンスが可能です。当初!フレームの色を黒色で注文したのですが!入荷が年明けになるとのことで赤色に変更しました。サドル・タイヤ・ハンドルの順にて取り付け!前ブレーキは何とかワイヤー調節でゆるかったパットの締め具合を調整できました。商品が届き、40キロ程乗った感想ですが、約15年ぶりにのったのですが、それでも登り坂は楽にのぼれ、平地も気持ちよく、変速は引っ掛かりはなく、競技に出ない健康管理の趣味には十分満足しています。前評判の納期の遅さをある程度覚悟していたのですが!一週間程度とあっさり短納期で届きました。ブレーキの調整はばっちりで、パッドとホイールのクリアランスも小さく俊敏に動作します。【重さ】軽くてびっくりしました。トライアスロンのように一定距離巡航でとりあえずロードバイク必要という状況ならOK。最初に組まれていたカセットスプロケットが11-32tで!使わないギアが多いので13-23tに替えました。タイヤ交換!ギア比調整!ビンディング導入で!上位グレードのロードバイク乗り達とのツーリングも楽しめます。【メンテナンス性】初心者なので良く分かりませんが!工具キットを購入して勉強中です。ただ、フロントディレーラーの変速がスムーズでないことがあります。【デザイン】ロゴステッカーのデザインがいい。)【デザイン】機能性重視なので特に違和感なし。届くまで2週間ほど。たとえば,シフトやブレーキの調整,ホイルの振れ取りなど,基本的なところはしっかりしています。11月下旬に注文し、納車は12月下旬で約1か月かかりました。ハンドルから手を離さずに変速出 来るので大変満足です。暖かくなれば、通勤と休日の遠出に使用します。ありがとうございました。ダウンチューブがかなり太く、重さもかなりありブレーキも弱く、ノーマルのままではヒルクライム向けではないです。デザイン、性能とも満足しています。梱包も 丁寧にされ安心できます。組み立てる時に思ったのが!梱包の仕上がりまで気が利いており!テープの端を折ってくれて簡単にバラす事ができました。【乗り心地】アルミなので先輩諸氏が書かれているように多少堅いかなとも想いますが!材質的にはこんなものだと思います。自分でちょくちょくいじってますが!問題無く動いてくれています。ただ付いてきたサドルが合わなくて初乗り20kmでお尻がどうしょうもなく痛みました、それで穴あきのサドルに交換したら解消しました。わくわくしながら待ちました。体重も90kg以上あるのですが!乗っていて不安定になることはありません(タイヤの空気入れの頻度は増えそうですが)購入直後ということもあり!ギアは多少ガリガリしたりもします(体重があるゆえ)タイヤ・サドル・ギアシフトなどは消耗品と考えて!それなりの年数ごとに交換していきたいと思っています。腰痛気味の方はオススメかもしれません。 【乗り心地】地面の状態をかなりひろうと レビューで見ましたが!こんなものかと思 います。今日、初めての 走行でしたがトラブルもなく順調です。ロード自体初めてなので他との違いは良く分かりませんが、やはりクロスバイクに比べるとスピードが出る感じがします。標準のサドルが自分に合っているのか100kmくらいならレーパンやインナーパンツなしでも大丈夫そう。アートサイクルスタジオ製の評判通り,作りが丁寧で安心して乗れます。【メンテナンス性】まあ一般のロードということで。重量バランスがいい。ギアはオールドスタイルの方が、40才オーバーで久しぶりに乗るつもりの人には良いかもしれません。組み立ても比較的簡単で、工具も用意されていて、それで組み立てが出来ました。最後に!完組み+オプションのホイルアップグレードを行ったせいでトータルが6万円を超える結果となってしまったので!ここまでするのならもう1万ぐらい出して店頭売りのものを買えばよかった気もしています。フロントディレイラーの調整がいまいちだったので星1つ減らしました。【乗り心地】前車で使っていたタイヤを装着して乗ってみたが前車に比べハンドルへの突き上げ感が少なく楽。身長176で!フレーム500にしましたが!ぴったりとフィットしそうです。兎にも角にも大変満足です。ブレーキやアップチャージのホイールはそのままポン付けでバッチリセンターが出ていました。自転車をひっくり返して、ブレーキなどを適当な目印にしてニップル回しで振れ取りしました。長年乗りたかったロードバイクです。【乗り心地】クロモリのロードにも乗っていますが、クロモリと比べるとワンテンポ早く加速する感じがしました。特にフロントのSTIのレバーはかなり大きく動かさないと、ディレイラーが動いてくれません。しかし!コンポの違いはどうしようもなく!105がカチっと小気味よい操作感で!こちらはワンテンポ遅れる感じです。【操作性】特に問題無し!良好です。自分に合わせて調整する必要有りだと思います。こいつのフレームはロードらしからぬ太さの部分があちこちに見られ,スタイリッシュという点では若干違和感があります。【デザイン】フレームカラーやロゴカラーなどを選べるのが良い。乗っていたクロスバイクにがたが来たのでロードの入門用に購入。思ったより早く届いて満足です。自転車で移動すると交通手段として気軽な分、日常のメンテナンスの重要性や乗車における責任感もあらためて感じます。リア8速ですが、カセットスプロケットをうまく選べば、ケイデンスの維持も楽になります。28Cのタイヤなので!段差もそこまできにすることもなく!歩道を走るのも平気ですし!走行性能もクロスバイクより段違いに良いです。【操作性】ロード初心者なので最初は手を離して鼻も掻けませんでしたが少しずつ慣れてきました。完組みで無ければ日時指定も可能かもしれない(つまり別の運送会社の可能性あり)なので、受け取りに不安がある方は要注意です。(パッド入りインナーまたはウェア推奨。派手過ぎず、地味過ぎず、丁度良いです。)完組みで購入ので!若干値段が上乗せになったほか!注文から手元に届くまで1ヶ月程度かかり!配送会社もトナミ運輸さんだったため受け取りでも若干面倒がありました(*)が!受け取り後そのまま乗れるのはいいと思います。*トナミ運輸さんだと、時間指定不可および日曜配送無しだったため、結局土曜に直接引き取りに行きました。また,シマノクラリスコンポは必要最低限とされながらも動作感・精度共に,この価格で十二分すぎるもの。好みの色を選べてとても気に入っています。ブラケットの位置が気になる場合は、バーテープを新しく準備する必要があります。また!コンポをクラリスからティアグラへ変更しました。【乗り心地】悪くはないですが、最初のブラケットのポジションが気になりました。走りもレー7に近く、このホイール侮りがたし。組み立て上の注意は!前輪を組む時にブレーキとのセンター合わせ位です。多分ロードの乗車姿勢が腹筋と背筋で体を支えるので鍛えられたのだと思います。手組のホイールはスポークテンションが低いようで、最初の1〜2週間はよく振れました。ただ23cは!段差・凹凸に気をつかうので!28cに戻しました。。加速も巡航も最高速も向上しました。わたしはハンドルにバッグをつけるつもりでしたので、補助ブレーキをつけるスタイルをえらびませんでしたが、街乗りにも頻繁に使う方にはあった方が何かと安全だとは思います。このとき45km/hほど出ていますが、ブレーキは良く効きます。 【重さ】三階の部屋まで担ぎ上げても苦に なりません 【メンテナンス性】メンテナンスするとこ ろまで行っていませんが、しっかりと組み 上げられている感じがすごくしました 【その他】商品が届くまでひと月かかりま したが、待ったかいがありました。片道5-6キロの通勤のためMTBから乗り替えました。鉄フォークで重いのでレースは不向き。注文後20日程経過しての到着で!待った分だけ組み立ては楽しみでした。変速系の調整も素晴らしく!綺麗に選択したギアに入り!ずれたりする事はありません。また!ほとんど何もつんでいないこともあり結構軽い気がします。難点を挙げるとすると、ギア比を最大または最小にするとチェーンがどこかにすれる音がしたことですが、こればっかりは、店頭で買った前述のクロスでも経験済みなので、初期メンテでケアするしかないと思います。【デザイン】ミニベロからの乗換で初めて ですが、シンプルで気に入っています。ですので!入門用と割り切って買うのであれば!オプションは選ばず!5万円を切るコスパを堪能したほうがいいと思いました。【重さ】まあ!こんなものかと。【操作性】初めてのSTIだがすぐ慣れた。サドルは硬いのでパッド付きカバーを購入予定です。さらに!もともとの手組ホイールにプロ4SCを着けてみるとリムとタイヤの幅がほぼ一緒で良い感じ。初めてのロードバイクは近隣のお店で購入すべし!とはよく言われますが!やはりそれなりのお値段がするのでなかなか敷居も高く!5万前後の予算で所謂ルック車でないものを自分で勉強してメンテする覚悟で!とネットで色々調べた結果!評判の良さそうなアートサイクルさんに賭けてみることに。FDがリア5速以上にすると擦るので納車時の整備が今一つか。 最初、左の変速がかなり硬いとかんじまし たが今日の走行で機構の違いからかと感じ 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